CFPT14JD
| Item | Eenheid | Dimensie | |
| 1 | Algehele lengte | mm | 6420 |
| 2 | Algehele breedte | mm | 1750 |
| 3 | Algehele hoogte | mm | 2000 |
| 4 | Wielbasis | mm | 2010 |
| 5 | Maksimum werkhoogte | m | 15.8 |
| 6 | Maksimum platform hoogte | m | 13.8 |
| 7 | Maksimum werkbereik | m | 8 |
| 8 | Maksimum vragvermoë | m | 227 |
| 9 | 1ste Boom Luffing Range | ° | 0~+60 |
| 10 | 2de Boom Luffing Range | ° | -8~+75 |
| 11 | Crank Arm Boom luffing Range | ° | -60~+80 |
| 12 | Rotasiehoek van Roterende platform | ° | 355 |
| 13 | Max waaiende stert | mm | 0 |
| 14 | Platform grootte | mm | 700*1400*1150 |
| 15 | Rotasiehoek van platform | ° | 160 |
| 16 | Totale gewig | kg | 6500 |
| 17 | Maksimum reisspoed | Km/h | 5.2 |
| 18 | Min Draairadius | m | 3.15 |
| 19 | Min grondvryhoogte | mm | 200 |
| 20 | Maksimum graad vermoë | % | 30 |
| 21 | Bandspesifikasie | - | 250-15 |
| 22 | Enjin Model | - | - |
| 23 | Gegradeerde krag van enjin | KW/(r/min) | - |
Wys besonderhede
Werkkrommegrafiek
1.Leading Technologies
Die eerste elektries-aangedrewe geartikuleerde boomprodukte lei die binnelandse industrie in terme van hoofwerkparameters. Boonop word die AC-elektriesgedrewe reistegnologie en die differensiële reisbeheertegnologie toegepas om meer akkurate kragpassing en meer buigsame stuurbeheer te realiseer.
2.Hoër veiligheid en stabiliteit
Die complate-veiligheidsbeskerming, die onafhanklik ontwerpte beheerstelsel en hoë-doeltreffende wurm- en ratmeganisme bied 'n splinternuwe bedieningservaring.
3. Buigsame werking
Die “slinger-skuifmeganisme word toegepas om klein draairadius en buigsame stuur te realiseer.boonop maak die gradeerbaarheid van 30% die bestuur makliker.
