CFPT14JD
| item | Unit | Dimensi | |
| 1 | Panjang keseluruhan | mm | 6420 |
| 2 | Lebar keseluruhan | mm | 1750 |
| 3 | Ketinggian keseluruhan | mm | 2000 |
| 4 | Tapak roda | mm | 2010 |
| 5 | Ketinggian kerja maksimum | m | 15.8 |
| 6 | Ketinggian platform maks | m | 13.8 |
| 7 | Julat kerja maksimum | m | 8 |
| 8 | Kapasiti beban maksimum | m | 227 |
| 9 | Julat pertama Boom luffing | ° | 0~+60 |
| 10 | Julat Boom luffing ke-2 | ° | -8~+75 |
| 11 | Crank Arm Boom Luffing Range | ° | -60~+80 |
| 12 | Sudut Putaran platform Berputar | ° | 355 |
| 13 | Menggoyang Ekor Maks | mm | 0 |
| 14 | Saiz Platform | mm | 700*1400*1150 |
| 15 | Sudut Putaran Platform | ° | 160 |
| 16 | Berat keseluruhan | kg | 6500 |
| 17 | Kelajuan perjalanan maksimum | Km/j | 5.2 |
| 18 | Jejari Pusing Min | m | 3.15 |
| 19 | Pembersihan Tanah Min | mm | 200 |
| 20 | Keupayaan Gred Maks | % | 30 |
| 21 | Spesifikasi Tayar | - | 250-15 |
| 22 | Model Enjin | - | - |
| 23 | Kuasa Enjin yang Dinilai | KW/(r/min) | - |
Tunjukkan Butiran
Graf Keluk Kerja
1.Teknologi Peneraju
Produk boom artikulasi dipacu elektrik yang pertama menerajui industri domestik dari segi parameter kerja utama. Selain itu, teknologi pengembaraan dipacu elektrik AC dan teknologi kawalan perjalanan pembezaan digunakan untuk merealisasikan pemadanan kuasa yang lebih tepat dan kawalan stereng yang lebih fleksibel.
2.Keselamatan dan Kestabilan yang Lebih Tinggi
Perlindungan keselamatan complate, sistem kawalan yang direka secara bebas, dan mekanisme cacing dan gear berkecekapan tinggi memberikan pengalaman operasi yang serba baharu.
3.Kendalian Fleksibel
“Mekanisme engkol-gelangsar digunakan untuk merealisasikan jejari pusingan kecil dan stereng fleksibel.Di samping itu, kebolehgredan 30% menjadikan operasi pemanduan lebih mudah.
