IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association publikon udhëzime të reja standarde ANSI A92

Federata Ndërkombëtare e Qasjes në Energjinë Elektrike (IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association) ka nxjerrë udhëzime të rëndësishme për të ndihmuar kompanitë dhe individët të kuptojnë standardin e ri ANSI A92, i cili do të shpallet më 10 dhjetor 2018 dhe në dhjetor 2019 do të hyjë në fuqi.

Katër letrat e bardha të Shoqatës së Automjeteve të Platformës së Punës Ajrore Globale IPAF identifikojnë ndryshime të mëdha në standardet e Amerikës së Veriut (ANSI dhe CSA) për të ndihmuar në përcaktimin e përgjegjësive të kompanive, pronarëve dhe operatorëve për t'i bërë ato në përputhje me kërkesat.

Letra e bardhë ofron udhëzime dhe kërkesa për vlerësimin e rrezikut, njohjen e pajisjeve dhe trajnimin e operatorëve dhe mbikëqyrësve/menaxherëve, të cilat do të prekin të gjithë prodhuesit, shpërndarësit, pronarët dhe përdoruesit e Platformave të Punës Ngritëse Mobile (MEWP), e njohur më parë si Automjeti i Platformës së Punës në lartësi të madhe (AWP), në Amerikën e Veriut.

Shoqata Globale e Automjeteve e Platformës së Punës Ajrore IPAF u ofron të gjithë prodhuesve, shpërndarësve, pronarëve, operatorëve dhe menaxherëve të makinerive të aksesit në energji një përmbledhje gjithëpërfshirëse të ndryshimeve kryesore në standardet e ardhshme amerikane ANSI, si dhe CSA të lëshuar në 2017. Ndryshimet e mëdha përkatëse në standardin B354 do të hyjnë në fuqi nga maji 2018.

Shoqata Globale e Automjeteve të Platformës së Punës Ajrore IPAF tani u kërkon të gjithë përdoruesve dhe tregtarëve të pajisjeve MEWP në Amerikën e Veriut që të marrin në konsideratë se si programi i trajnimit të operatorëve të Shoqatës së Automjeteve të Platformës Globale të Punës Ajrore IPAF mund të ndihmojë në përputhje me standardet.Rekomandohet që operatorët të marrin kartën PAL të Shoqatës së Automjeteve të Platformës Globale të Punës Ajrore IPAF dhe duke përfunduar me sukses kursin e trajnimit të stafit të menaxhimit të MEWP të Shoqatës Globale të Automjeteve të Platformës së Punës Ajrore IPAF, drejtori i operacioneve MEWP mund të përmbushë disa kërkesa të reja kyçe në standard.

Tony Groat, menaxher i Amerikës së Veriut i Shoqatës së Automjeteve të Platformës Globale të Punës Ajrore IPAF, ishte anëtar i komitetit hartues të standardeve ANSI dhe CSA.Ai tha se është shumë e rëndësishme që pronarët dhe shfrytëzuesit e MMPH të ndërmarrin veprime tani.

"Megjithëse ne jemi ende në pritje të publikimit të standardit ANSI A92, homologët e tyre kanadezë tashmë janë në fuqi prej disa muajsh," tha Groat.“Është shumë e rëndësishme që të gjithë pronarët dhe përdoruesit e MEWP të kuptojnë ndryshimet kryesore në këto standarde të përditësuara dhe të zbatojnë një plan përputhshmërie (nëse nuk është zbatuar tashmë).Të dy grupet e standardeve të reja kërkojnë që të gjitha kompanitë dhe individët të lëshohen në datën efektive të Pajtueshmërisë brenda një viti - sepse standardi ANSI do të jetë afërsisht i barabartë me CSA, kompania dhe punonjësit e saj në mënyrë kuptimplote tani zotërojnë ndryshimet kryesore.

Andrew Delahunt, Drejtor i Teknologjisë dhe Sigurisë i Shoqatës Globale të Automjeteve të Platformës së Punës Ajrore IPAF, tha se standardi i ri është më i projektuar për të sjellë ndryshime pozitive në industri.

"Kur punoni në lartësi me pajisjet e aksesit të energjisë, standardi i përditësuar ANSI do të sjellë një mjedis më të sigurt pune," tha Delahunt.“Kur punoni në lartësi, kërkohen jo vetëm operatorë që e kuptojnë sigurinë - personeli që mbikëqyr përdorimin e MEWP duhet gjithashtu të jetë në gjendje të planifikojë, të kryejë vlerësimet e duhura të rrezikut dhe të mbikëqyrë siç duhet sjelljet e sigurisë.Të gjithë përdoruesit, operatorët, shpërndarësit dhe qendrat e trajnimit kanë të reja Prandaj, *Udhëzimet e reja të Shoqatës së Automjeteve të Platformës së Punës Ajrore Globale IPAF në lidhje me standardet e reja të Amerikës së Veriut do të jenë padyshim shumë të dobishme, duke theksuar atë që kërkohet për pajtueshmërinë dhe sigurinë.