ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

1. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು 1950 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿತು.1970 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ, ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವು ಎರಡು ಜಂಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು.ಪ್ರತಿ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಸುಧಾರಿತ ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಏರಿಯಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಜಪಾನ್‌ನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 15t ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಡ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.ಡೇಲಿಯನ್ ಹೈ-ಎಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಜನರಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಜಪಾನ್‌ನ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 1040t ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಡ್ ವೈಮಾನಿಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ವೈಮಾನಿಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಏರಿಯಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಜನರಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಬಾಲ್ಕನ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪನಿ 1.256.3 ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಜರ್ಮನ್ O&K ಕಂಪನಿಯ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, Hefei ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ಪ್ಲಾಂಟ್, Baoji ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಕಂಪನಿ ಜಪಾನೀಸ್ TCM ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 110t ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಹುನಾನ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪ್ಲೆಬನ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂಪನಿಯ ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ, ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಗಳು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು ಅಸಮವಾಗಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದುಳಿದ ಮೂಲಭೂತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರಪಂಚದ ಮುಂದುವರಿದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.ಚೀನಾದ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಬಲ ಆಟಗಾರರೊಂದಿಗಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಜೇಯವಾಗಿ ಉಳಿಯಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

2 ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಸುಮಾರು 500,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 250 ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.1980ರ ದಶಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತೀವ್ರಗೊಂಡ ಪೈಪೋಟಿಯಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭಗಳ ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನ ದೈತ್ಯರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನಾವು Xiamen Linde, Anhui TCM ಬೀಜಿಂಗ್ ಹಲ್ಲಾ, ಹುನಾನ್ ಡೆಸ್ಟಾರ್, ಯಾಂಟೈ ಡೇವೂ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಶಾಂಘೈ ಹಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.ಈ ಕಂಪನಿಗಳು 1990 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ತಂದವು, ಇದು ದೇಶದ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ದರವು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.ಇದು ಹಿಂದೆ ಒಂದೇ ಬಂದರು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ.ಉದ್ಯಮ.ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಾಸ್ತಾನು ಸುಮಾರು 180,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸುಮಾರು 100,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೇವಲ 30,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು.ಚೀನಾದ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು

ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜನರ ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಳಜಿಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗುತ್ತವೆ;ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸೂಪರ್ಮಾರ್ಕೆಟ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಒಳಾಂಗಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸಾಂತ್ವನಗೊಳಿಸಿದೆ.ಬೇಡಿಕೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಕಿರಿದಾದ-ಲೇನ್ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಶೇಖರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಭವಿಷ್ಯದ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ;ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಏಕೀಕರಣವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಜಾಗತಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯೀಕರಣವು ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಪಂಚದ ಕಂಟೇನರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 30% ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಡೇಟಾ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ವ್ಯಾಪಾರದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಆಧುನಿಕ ಕಂಟೇನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪೇರಿಸಿ ಉಪಕರಣಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

3 ಆಧುನಿಕ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿ

3.1 ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ

ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ವರ್ಗೀಕರಣ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು 123456 ಮತ್ತು 77 ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಡ್-ಆನ್ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿರಿದಾದ-ಲೇನ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಕೌಂಟರ್ ಸಮತೋಲಿತ ಘನ ಟೈರ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು., ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಡ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಸವಾರಿ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು.ಜುಲೈ 1999 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ “ಮಾಡರ್ನ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್” ನಿಯತಕಾಲಿಕವು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 20 ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿತು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ 10 ಕಂಪನಿ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳು Lind12, 3, 4, 5 ಮತ್ತು 6Toyota12, 3, 4, 5 ಮತ್ತು 6Nacco/ MHG12, 3, 5 TI 2, 3, 4 ಮತ್ತು 5Mitsubshi/Caterpillar12, 3, 4 ಮತ್ತು 5Crown12, 3Komatsu12, 3, 4 ಮತ್ತು 5Nissan12, 3, 4 ಮತ್ತು 5TCM14 ಮತ್ತು 5 ಇತರ ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮತ್ತು ಸರಣಿಗಳು ಸಹ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡೈ ಜರ್ಮನ್ ಲಿಂಡ್ ಗ್ಯಾಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, ಡೈ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವರ್ಕ್, ಲಿಂಡೆ ಕಂಪನಿ ವಿಂಗ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಪಿಕ್ಕಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, ಫ್ರಂಟಲ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸುಮಾರು 110 ವಿಧಗಳು;ಚೀನಾದಲ್ಲಿ *ಅನ್ಹುಯಿ ಏರಿಯಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಗ್ರೂಪ್, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವೈಮಾನಿಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿ, 116t, 15 ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳು, 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳ 80 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಬಳಕೆದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸರಣಿಗಳ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ, ಮತ್ತು ಬಹು ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಹೊಸ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.

3.2 ಗ್ರೀನಿಂಗ್ ಉನ್ನತ-ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ

ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಂತರಿಕ ದಹನದ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನವು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವು ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ.ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ: TCM 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 3.58t ಡೀಸೆಲ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿತು, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, 17% ರಿಂದ 20% ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ;1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಡ್ಯೂಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ F913G ವಿಶೇಷ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಇಂಧನವನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 6dB ರಷ್ಟು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸ್ವೀಡನ್ ಡೀಸೆಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಹೈ-ಎಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು;1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, LPG ಕಡಿಮೆ-ಮಾಲಿನ್ಯದ ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನಗಳಾದ LPG ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು, ಸಂಕುಚಿತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ CNG ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೋಪೇನ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೇಗವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆ, ಯಾವುದೇ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದದಂತಹ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಅವು ಒಳಾಂಗಣ ವಸ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇದು ರೀಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು ಈಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಟನೇಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಭೇದಿಸಿವೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ 40% ರಷ್ಟಿದೆ, ದೇಶೀಯ 10% 15%, ಜರ್ಮನಿ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯುರೋಪಿಯನ್* ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳು 65% ರಷ್ಟಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಹನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎಲ್‌ಪಿಜಿಸಿಎನ್‌ಜಿ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಏರಿಯಲ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗಳಂತಹ ಇಂಧನ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಧನ ಕೋಶವು ಬೆಲೆ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ದೈತ್ಯರು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರಸರಣ, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3.3 ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್‌ನ ಹೈಟೆಕ್ ಏಕೀಕರಣದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಮೈಕ್ರೊಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಸಂವೇದಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವು ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸಂಯುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹತ್ತಿರ ಮಾಡಿ.ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ.

ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮೆಕಾಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಕೋರ್ ಆಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಕೋರ್ ಆಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಡೀ ವಾಹನವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ , ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಟ್ರಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಕನ್ಸರ್ವೇಟಿವ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ MOSFET ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಗೇಟ್* ಡ್ರೈವ್ ಕರೆಂಟ್, ಉತ್ತಮ ಸಮಾನಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸರಣಿ ಪ್ರಚೋದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಚೋದಕ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು AC ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದೆ.AC ಸ್ಪೀಡ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ವೆಚ್ಚದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ AC ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿಷ್ಕಪಟತೆಯೊಂದಿಗೆ, AC ಮೋಟಾರ್ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಯು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ DC ಮೋಟಾರ್ ವೈಮಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನುಪಾತದ ಬಳಕೆಯು 25% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳ ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಳತೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿರೋಧಕ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ MOSFET ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು 20% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ 5% ರಿಂದ 8% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕ್ರಮವಾಗಿ 20% ಮತ್ತು 5% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

3.4 ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವೈಮಾನಿಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸರಳ, ಕಾರ್ಮಿಕ-ಉಳಿತಾಯ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾನವ-ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನದ ಮಾನವ-ಯಂತ್ರ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಲೈನ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಕಣ್ಣಿನ ಕ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;ತೇಲುವ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು ಇದರಿಂದ ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು;ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಬಹು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ;ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮಾನಿಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೈ-ಲಿಫ್ಟ್ ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಿ.

3.5 ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ನೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ, ಇದು ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕಾರುಗಳಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ, ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಕ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಘನ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸುಧಾರಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನವೀನ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

3.6 ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ವೈಮಾನಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾಹನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ.ಮೂಲಭೂತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಆಂಟಿ-ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಬಳಕೆಯಿಂದ ವಾಹನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವು ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕುರಿತಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸರಳೀಕರಣ, ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆ, ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಘಟಕಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಐಟಂಗಳಿಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3.7 ಕಂಟೈನರ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ರೀಚ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಂಟೇನರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೇರಿಸುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಾರ್‌ಎಸ್‌ಎಂವಿ, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೊಟ್ಟಿಸಿವಿಎಸ್‌ಫಾಂಟುಝಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಪಿಎಂ, ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಐಎಸ್‌ಯುವಾಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಂಡೆ.ಕಂಟೈನರ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗಳ ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರು ಕೇವಲ ಒಬ್ಬರೇ ಇದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ರೀಚ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕರ್ ಸ್ಪ್ರೆಡರ್‌ಗಳ ಇಬ್ಬರು ತಯಾರಕರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾರೆ.ಕಂಟೇನರ್ ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ವೆಹಿಕಲ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕಂಟೇನರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೇರಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪೇರಿಸುವ ಲೇಯರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.20 ಮತ್ತು 40 ಅಡಿ ಭಾರದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಂಟೇನರ್ ರೀಚ್ ಪೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲುಗಳಾದ್ಯಂತ ಎತ್ತಬಹುದು, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲುಗಳ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೇರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಭಾರವಾದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಏರಿಯಲ್ ವರ್ಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.